【劳模风采】毛士龙:书写“工匠”人生

http://www.zgxy.gov.cn  2018-05-04 15:19:48  来源:

——记襄州区劳动模范、襄阳广汽丰田汽车钣喷售后主管毛士龙

 
本网记者 马丛林
 
    毛士龙从2009年11月进入襄阳广汽丰田汽车销售有限公司以来,始终坚持把每一项工作做实,做细,做牢。在近9年的时间里, 他从一个学徒到主管,再到区劳动模范,在平凡的岗位上书写“工匠”人生。
    参加工作之初,毛士龙对汽车啥也不懂,一切都充满好奇,钣金工每天跟焊机和砂轮机打交道,经常是满脸黑灰,衣服上全是小洞,手、胳膊和脚被烫伤是家常便饭。这对于一个才接触汽修行业的学徒来说,有点苛刻和难以接受,毛士龙
心里便打了退堂鼓。当他把这个想法告诉师傅时,师傅只丢下一句话:吃得苦中苦,方为人上人。于是,毛士龙坚定信念,在修理工这个平凡的岗位上,练就高超技术,要实现自己的人生价值。
   两年后,他就从学徒晋升到技师兼组长。在汽车钣金这一行晋升技师非常困难,毛士龙先后拜过3个师傅,硬是付出常人双份的努力,将每个师傅的技术融会贯通,从来不嫌脏,不嫌累,干起活来从不拖泥带水。学习钣金初级维修平面时,碰到一位非常较真的师傅,每次钣金维修过的产品上交后,都被他退回来说这里有高点,那里面低了,经线不直,缩火没缩好等等。记得有一天晚上,别的同事都休息,毛士龙独自一人到车间,趁着师傅不在就偷偷练手,学着师傅的样子,手摸、左右对比、拉对角、长度 、高度尺寸,竟把一台在他能力之外的车也修好了。久而久之,毛士龙练就了一身绝技绝活,在厂家E学堂钣金PK比赛中,至今还没有遇到对手。他还顺利通过厂家的“三级钣金”考试,是整个公司中唯一一个通过厂家钣金三级认证的员工。
    以前公司的售后业绩不是太好,一个月总产值才40多万,事故车才20万。原因是维修进度慢,导致车主抱怨,单位领导也非常不满意。毛士龙当组长之后不久,有一台产值在5万左右的事故车,按之前维修进度至少得修半个月。接到任务后,他当晚加班到凌晨4点,把钣金做完,第二天直接交给油漆和机修进行下一步程序,这部车从维修到交车才花了五天,同事们都觉得有点不可思议,客户接到车后也非常满意。他的这种高效率工作也激励了其他的同事,所关联的产值也跟着上升,最多的时候公司售后产值做到了140万,事故车都有80万。毛士龙所带的班组获得公司的“优秀班组”称号,是让领导最省心的班组。正是由于毛士龙的表现和业绩,集团公司把其它几个品牌售后的钣喷业务合并成立了钣喷中心,统一由毛士龙来管理。
    为了适应时代需求,毛士龙这个普普通通的企业一线工人,立志争做复合型人才。利用空闲时间争分夺秒学习DLR系统、开施工单和结算单等其他业务知识。现在,如果哪个岗位缺人手,他就主动替补上去,帮他们装配车辆,把整个丰田车的零部件全装进脑中。公司哪里需要他,他就往哪里钻, 以钉子的“挤”劲和“钻”劲,使自己成为工作的内行,多次被集团公司授予劳动模范、金牌工匠、技术能手、优秀员工。