【项目拉练看襄州】时瑞达:新能源轨道交通荣获“国家标准”

http://www.zgxy.gov.cn  2018-10-11 13:40:50  来源:襄阳襄州网




 


    襄阳襄州网讯(记者崔海晗)10月10日下午,襄阳市委副书记、市长郄英才带领参加襄阳市第三季度项目拉练的与会代表莅临襄州区进行项目观摩。
    在襄州区委书记杨兴铭的陪同下,与会代表莅临湖北时瑞达重型机械有限公司,现场观摩该公司新能源轨道交通和检验检测认证中心项目。
    该项目全面建成后,可实现新能源牵引车、工程车120台的生产能力,各类核心部件500台套的检验检测能力,预计新增销售收入3.6亿元,新增税收1700万元。
    时瑞达自主开发的新能源公铁两用车,用电池和电机替代了发动机和变速器,实现了零排放,足以应对愈发严苛的环保要求;凸显了经济性,传统车正常使用一天的油耗费用是600元,而新能源车的充电费用仅需150元,仅此一项每年可降低使用成本16.5万元;打破了行业垄断,国内能够生产同类产品的厂家仅有两家,而只有时瑞达拥有自主知识产权。
    时瑞达的终端产品主要是牵引车和安装维修作业车,目前仍以传统柴油车为主,本次新能源项目的最终目标就是要实现所有车辆的电动化。如果目标得以实现,理论上相当于襄州区又多了一个新能源的整车企业。
    时瑞达公司通过高速发展,实现了三大突破:一是从小到大,突出产业集聚。企业充分发挥了龙头带动性,吸引入驻了威能达、森远、鑫达威等5家企业,实现了从整车向核心部件延伸,初步实现了区委、区政府提出的“引进一个龙头,形成一个集群,做强一个产业”的目标。二是从弱到强,突出自主创新。公司拥有国家专利60余项,获得国家标准一项。产品的最高售价由800万元一台提升至2000万元。三是从内到外,突出对外开放。产品已出口美国、巴西、沙特、新加坡等国家和地区,并且有8项技术标准已获得欧洲认证。出口埃塞俄比亚的车型为该国总理乘坐的有轨电车提供保障。
    该公司已经完工的新能源地铁牵引车,销售价格是700万,而传统燃油车的价格是不到400万。目前国内可生产同类产品的厂家只有三家。
    该项目具有创新性,小曲线半径轨道车目前在国内仅此一家;具备自主性,两个项目均以人工智能算法为核心,软硬件产品均自主开发;实现云平台数据管理,不仅保障了设备的安全,还进一步提升了服务效率和质量。
    该公司的检验检测认证中心项目2017年启动,总投资1.2亿元,设备已安装到位,进入试验验收阶段。整套系统由时瑞达与浙江大学联合开发,公司拥有全系统的知识产权,目前该设备国内领先,全国同类的测试设备不超过三套,华中地区仅此一套。
    通俗讲而对旧设备进行大修就是所谓再制造,主要是把旧设备进行维修再利用,好零件保留,坏零件维修或更换。这是一块很大的后市场,也属于襄州区大力发展的生产性服务业,是时瑞达重要的收入来源。一台机车的大修费用是一台新车销售价格的1/3。而检测认证中心的建立,为再制造提供了可能。
    检验认证项目的实施,提高产品的试验检测能力、提升企业科技创新能力、提供公共技术服务能力,可为同行业提供质量检测、性能试验和技术培训等公共技术服务,也为整个园区构建完整产业链提供保障和支撑。(编审:崔瑞波 编辑:张攀)